车联网是我们每一个人都会接触的领域，当前的车联网还处于一个起步的这么一个阶段。大家平时说的车联网可能更多的指的是汽车，但实际上车联网除了包含汽车之外，电动车和摩托车也有相关的应用。

今天我们先来讲车联网在电动车和摩托车上面的应用，一说电动车和摩托车，大家第一反应就是容易被偷，确实也是这样的，公安每一年的违法犯罪案件当中超过60%的案件就是电摩车被盗案件，所以公安也很头疼，特别希望有一个东西能够解决电摩车被偷以后迅速找回的问题，所以电摩车的定位终端就应运而生了。

这种设备有几个特点：

第一，具备互联网通信功能，需要安装物联卡能够实时的通过基站和GPS进行定位。

第二，这个东西体积一般都不大，一般可以安装在车辆的内部不容易被发现，也就是说你从外表上看你看不到这东西。

第三，大部分能够直接对接车辆相应的接口，直接通过车辆进行供电，当然也可以自带电池来进行供电。

第四，一般都是车辆出厂的时候就已经安装好了，不需要自己买了再安装。当然如果说出厂没有的，你想买的自然也可以。

第五，价格不贵，这种产品一般每个售价在100块钱以内，所以大家在买电动车的时候，只要看到宣传语当中有类似“车子丢了帮您找回来”这样的广告，就说明电动车或者是摩托车出厂先安装了定位终端，这个好处对于我们消费者来讲是显而易见的，车子万一不小心被偷了，这需要淡定的告知车厂就可以安安心心地等着破案了。

而实际上有类似的车联网设备之后，部分地区的公安部门确确实实能够提升30%甚至更高，当然这是建立在这些公安部门的平台与这个设备进行了对接，能够监测到相应的数据，因此许多案件偷盗者在还没来得及销赃的时候就已经被抓住了。被抓住的人如果说抵赖，他说我是临时捡到的，不是我自己偷的，那么只需要调取这个设备的运行轨迹和他本人的手机运行轨迹一比对，基本上就能够铁证如山了。还有就是能够有效的查找销赃的窝点，比如好几辆被偷的车都摆在同一个地方，那就可以基本上断定这个地方它就是个窝点，可以一锅端了。不过现在许多的偷电摩车的小偷，他们对这些行当多少还有那么一点了解，居然能够把里头的设备先拆下来，遇到这样的情况，说实话也确实是没办法。小偷不可怕，就怕小偷有文化，有时候不得不感叹一声，道高一尺，魔高一丈。

但有的人要说了，我自己想要看看我的车在哪行不行？当然可以，其实很多时候您自己买一个这样的设备，都是会有相应的APP的，下载一个就能够非常方便监控到自己车辆的信息。未来的电动车、摩托车都会安装这么一个设备用来定位和监控，不仅对使用者对车厂其实也是有利的，比如说能够通过数据监测到车辆的寿命，甚至是零部件的寿命，这也是未来的一个方向。

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